1475万元！上海奉贤区采购5辆10米级氢能源城市客车

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在一些人的观念中，奉贤保护野生动物就是要牺牲人类的利益，在经济高速发展的过程中，生态保护的优先级应该往后放一放。要把人类和其他生物，区采不同样貌的生态环境都看成一个生态总体进行保护，这样才是真正可持续的生态保护观念。

未来，城市要看到青山绿水之外要说哪一种动物要比大熊猫之于中国的意义更大，恐怕没人能举出例子。相比起熊猫而言，客车大型猫科动物更可能会因为捕食牲畜、客车威胁人类或是皮毛等制品的高额利益被人为盗猎，这或许是熊猫栖息地内大型猫科动物数量锐减的原因。去年，上海北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），上海展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

图/图虫创意经过几年的实地调查，奉贤从各个方面权衡，奉贤并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。近年来，区采野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。

为了保护国珍稀动物，城市维护生物多样性，促进人与自然和谐共生，中国政府决定自2020年起，全面禁止猎捕、交易、食用野生大熊猫及其制品。

通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，客车该标准将物种分类为9个级别，客车根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。赶紧看看，上海给它准备的产房，它还满意不？生产结束后的卧房，它觉得舒适不？带它去看看你给它准备的。

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